Энгийн бөгөөд тохиромжтой гидравлик эрчим хүчний эх үүсвэр болох хэт өндөр даралттай гарын авлагын гидравлик насосыг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, нүүрсний уурхайн машин механизм, нефть химийн, металлурги, цахилгаан эрчим хүч, хүнд машин механизм зэрэг олон салбарт өргөн ашигладаг. Жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй, авч явахад хялбар, аюулгүй байдал сайтай зэрэг давуу талууд нь хэрэглэгчдийн дийлэнх нь хүлээн зөвшөөрдөг.
MP цувралын хэт өндөр даралтын гарын авлагын гидравлик насос, ажлын даралт нь 100~300MPa; дотор нь даралт бууруулах хавхлага байдаг бөгөөд даралтын хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд насос дотор аюулгүйн хавхлага байдаг; хоёрдогч урсгалын загвар, анхдагч нам даралтын шилжилт нь 33CC, хоёрдогч өндөр даралтын шилжилт нь 1.6CC; тогтмол хүч, бага даралтын том урсгалтай тосны хангамж, өндөр даралтын жижиг урсгалтай тосны хангамжийн нөхцөлд цаг хэмнэж, үр ашгийг дээшлүүлдэг. Нийт хэмжээ нь 585*120*170мм бөгөөд тостой нийт жин нь ойролцоогоор 11кг. Хэрэглээ нь энэхүү насос нь тохиромжтой, уян хатан, хөдөлмөрийн эрчим багатай, удаан эдэлгээтэй бөгөөд хэт өндөр даралтын гидравлик эрчим хүчний эх үүсвэр юм.
Зарчим
Гарын авлагын гидравлик насосны үүрэг нь цахилгаан машины механик энергийг (цахилгаан мотор болон дотоод шаталтын хөдөлгүүр гэх мэт) шингэний даралтын энерги болгон хувиргах явдал юм.
Ажиллах зарчим: Кам нь хөдөлгүүрээр эргэлддэг. Кам нь поршенийг дээш түлхэхэд поршен болон цилиндрээс үүссэн битүүмжлэлийн хэмжээ багасч, тос нь битүүмжлэлийн хэмжээнээс шахагдаж, нэг чиглэлтэй хавхлагаар дамжуулан шаардлагатай газарт гадагшилдаг. Кам нь муруйн доошлох хэсэг рүү эргэх үед пүрш нь поршенийг доош түлхэж тодорхой хэмжээний вакуум үүсгэдэг бөгөөд сав дахь тос нь атмосферийн даралтын нөлөөгөөр битүүмжлэлийн хэмжээ рүү ордог. Кам нь поршенийг тасралтгүй дээш доош нь өргөж, битүүмжлэлийн хэмжээ үе үе буурч, нэмэгдэж, насос нь тосыг тасралтгүй шингээж, гадагшлуулдаг.
Одоо байгаа профайл
Зах зээл дээрх одоо байгаа гарын авлагын гидравлик насосууд нь ерөнхийдөө нэг үе шаттай болон хоёр үе шаттай хэлбэртэй поршень насосууд юм. Бүх хавхлагууд нь ихэвчлэн поршень насос дээр төвлөрдөг бөгөөд бүтэц нь харьцангуй авсаархан; ухрах хавхлага болон поршень насос нь хоёр бие даасан хэсэгт хуваагддаг боловч тэдгээрийг хослуулан ашиглаж болно. Нэг үе шаттай поршень насосны бүтэц нь харьцангуй энгийн бөгөөд түүний зарчмыг Зураг 1-т үзүүлэв; хоёр үе шаттай поршень насос нь хоёр өөр бүтцийн хэлбэртэй бөгөөд түүний зарчмыг Зураг 2 ба Зураг 3-т үзүүлэв.
Бариул 4-ийг дээш өргөхөд гидравлик тос нь шүүлтүүр 1 болон нэг чиглэлтэй хавхлага 2-оор дамжин поршен 3-ын доод камерт орж, гидравлик насос тосыг сордог; бариул 4 доошлоход поршен 3 нь системд тос нийлүүлдэг. Хавхлага 5 нь аюулгүйн хавхлага, хавхлага 6 нь буулгах хавхлага юм. Нэг үе шаттай насос нь завсарлагатай даралттай тосны хангамж бөгөөд шилжилтийг тохируулах боломжгүй. Энэ нь зөвхөн бага даралттай их урсгал эсвэл өндөр даралттай бага урсгал байж болно; ерөнхийдөө бага ба дунд даралттай насосууд.
Хоёр үе шаттай поршений насосны зарчмын танилцуулга
Зураг 2 нь хоёр үе шаттай I хэлбэрийн гар шахуургын бүдүүвч диаграмм юм. Бариул 5-ыг өргөхөд гидравлик тос нь шүүлтүүр 1, шалгах хавхлагууд 2 ба 3-аар дамжин поршений том ба жижиг хөндийд тус тус орно. Бариул 5-ыг дарахад хоёр нөхцөл байдал үүсдэг: систем бага даралттай үед шалгах хавхлагууд 4, 7, 8 нээгдэж, хос шахуургууд системд тосыг нэгэн зэрэг нийлүүлж, урсгалын хурд хамгийн их байна; систем өндөр даралттай үед дарааллын хавхлага 9 нээгдэнэ (дарааллын хавхлагыг тохируулна. Тогтмол даралт нь ерөнхийдөө 1 МПа), шалгах хавхлага 8 хаагдана, том шахуургын нам даралттай тосыг шууд тосны сав руу буцааж, жижиг шахуурга дангаараа системд бага урсгалаар тос нийлүүлдэг. Хавхлага 10 нь тогтмол даралтын хавхлага, хавхлага 11 нь буулгах хавхлага юм. Хоёр үе шаттай I хэлбэрийн гар шахуурга нь бага даралттай, их урсгалтай, өндөр даралттай, бага урсгалтай, завсарлагатай тосны хангамжийг хангадаг.
Зураг 3 нь хоёр үе шаттай II төрлийн гарын авлагын шахуургын бүдүүвч диаграмм бөгөөд хавхлага 11 нь тогтмол даралтын хавхлага, хавхлага 12 нь буулгах хавхлага юм. Бага даралтын хэсэгт бариул 1 дээш хөдлөхөд 2 ба 3-р шахуургын доод тосны камерт тос, насос 2-ын дээд камерт тос нийлүүлэгддэг. Бариул 1 доош хөдлөхөд насос 2-ын дээд хөндий нь тос руу орж, насос 2 ба 3-ын доод хөндий нь системд тос нийлүүлдэг; нам даралтын хэсэгт насос нь системд тасралтгүй тос нийлүүлж чаддаг. Өндөр даралтын хэсэгт ороход системийн даралт нэмэгдэж, гидравлик удирдлагын ухрах хавхлага 10 нь зөв байрлалд ажилладаг тул насос 2 болон шалгах хавхлагууд 4, 5, 6, 7-оос бүрдсэн тосны хэлхээ ачаалалгүй болж, насос 3 болон шалгах хавхлагууд 8 ба 9 ачаалалгүй болдог. Нийлмэл тосны хэлхээ нь системд тос нийлүүлдэг. Хоёр үе шаттай I төрлийн насостой харьцуулахад хоёр үе шаттай II төрлийн гарын авлагын насос нь тасралтгүй тосны хангамжийг хангаж, үр ашгийг дээшлүүлж, цаг хэмнэх боломжтой боловч нам даралттай, их урсгалтай, өндөр даралттай, бага урсгалтай тосны хангамж юм.
Засвар
1. Засвар үйлчилгээний явцад дараах гурван цэгээс эвдрэлийн шалтгааныг олж, системийг сайжруулна уу:
1. Хөдөлгүүрийн цилиндрийн дотоод алдагдлыг шалгана уу:
Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол өргөгчийг өргөж, мэдэгдэхүйц чөлөөт уналт байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Хэрэв уналт илэрхий байвал тосны цилиндрийг задалж үзлэг хийнэ үү. Хэрэв битүүмжлэх цагираг элэгдсэн бол солих хэрэгтэй.
2. Хяналтын хавхлагыг шалгана уу:
Эхлээд аюулгүйн хавхлагыг цэвэрлээд, хавхлагын цөм элэгдсэн эсэхийг шалгана уу, хэрэв элэгдсэн бол солих шаардлагатай. Хэрэв аюулгүйн хавхлагыг суурилуулсны дараа өөрчлөлт гарахгүй бол хяналтын хавхлагын дамарны элэгдлийг дахин шалгана уу.
3. Гидравлик насосны даралтыг хэмжих:
Хэрэв даралт бага байвал тохируулна уу, тэгээд даралтыг тохируулах боломжгүй хэвээр байгаа нь гидравлик насос ноцтой элэгдсэнийг илтгэнэ.
2. Ачаалал ихтэй өргөгчийг өргөх боломжгүй байгаагийн гол шалтгаанууд нь:
1. Гидравлик насос нь элэгдэлд орсон. Бага хурдтай ажиллах үед насосны доторх нэвчилт ноцтой байдаг; өндөр хурдтай ажиллах үед насосны даралт бага зэрэг нэмэгддэг боловч элэгдэл, доторх нэвчилтээс болж эзэлхүүний үр ашиг мэдэгдэхүйц буурч, нэрлэсэн даралтад хүрэхэд хэцүү байдаг. Гидравлик насосыг удаан хугацаагаар ажиллуулах нь элэгдлийг улам хүндрүүлж, тосны температур нэмэгдэж, гидравлик эд ангиудын элэгдэл, битүүмжлэлийн хөгшрөлт, гэмтэл, битүүмжлэлийн чадвар алдагдаж, гидравлик тос муудаж, эцэст нь эвдрэл үүсдэг.
2. Гидравлик эд ангиудыг сонгох нь зохисгүй. Хөдөлгүүрийн цилиндрийн үзүүлэлтүүд нь 70/40 стандарт бус цуврал бөгөөд битүүмжлэл нь мөн стандарт бус эд анги тул үйлдвэрлэлийн өртөг өндөр бөгөөд битүүмжлэлийг солиход тохиромжгүй байдаг. Хөдөлгүүрийн цилиндрийн жижиг диаметр нь системийн тохиргооны даралтыг нэмэгдүүлэх нь гарцаагүй.
3. Гидравлик системийн загвар нь үндэслэлгүй юм. Зураг 2-оос харахад хяналтын хавхлага болон бүрэн гидравлик жолооны араа нь нэг шахуургатай цуваа холбогдсон бөгөөд аюулгүйн хавхлагын тогтоосон даралт нь 16MPa, гидравлик шахуургын нэрлэсэн ажлын даралт нь мөн 16MPa байна. Гидравлик шахуургууд нь ихэвчлэн бүрэн ачаалалтай эсвэл урт хугацааны хэт ачаалалтай (өндөр даралттай) нөхцөлд ажилладаг бөгөөд систем нь гидравлик цохилттой байдаг. Хэрэв тосыг удаан хугацаанд солихгүй бол гидравлик тос бохирддог бөгөөд энэ нь гидравлик шахуургын элэгдэл, урагдалтыг улам хүндрүүлдэг тул гидравлик шахуургын насосны бүрхүүл хагардаг. Ийм эвдрэл).
Бүтээгдэхүүний сайжруулалт
1. Гидравлик системийн дизайныг сайжруулах.
Олон удаагийн туршилтын дараа дэвшилтэт тэргүүлэх хавхлага болон ачаалал мэдрэгчтэй бүрэн гидравлик жолооны хэрэгслийг эцэст нь нэвтрүүлсэн. Шинэ систем нь жолооны шаардлагын дагуу урсгалыг хуваарилахад тэргүүлэх ач холбогдол өгч чадна. Ачааллын хэмжээ эсвэл жолооны хүрдний хурдаас үл хамааран хангалттай хэмжээний тосны хангамжийг хангаж, үлдсэн хэсгийг нь баталгаажуулж чадна. Үүнийг ажлын төхөөрөмжийн хэлхээнд бүрэн нийлүүлж, улмаар жолооны хэлхээнд хэт их тосны хангамжаас үүдэлтэй цахилгаан алдагдлыг арилгаж, системийн үр ашгийг сайжруулж, гидравлик насосны ажлын даралтыг бууруулж чадна.
2. Системийн ажлын даралтыг бууруулахын тулд өргөлтийн цилиндр болон гидравлик насосны загварыг оновчтой болгоно.
Оновчтой тооцооллын тусламжтайгаар сумны цилиндр нь 80/4 стандарт цувралыг ашигладаг. Гидравлик насосны шилжилтийг 10мл/р-ээс 14мл/р хүртэл нэмэгдүүлж, системийн тогтоосон даралт нь 14МПа бөгөөд энэ нь сумны цилиндрийн өргөх хүч болон хурдны шаардлагыг хангадаг.
3. Ашиглалтын явцад ачигчийн зөв ашиглалт, засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулж, гидравлик тосыг тогтмол нэмж эсвэл сольж, гидравлик тосны цэвэр байдлыг хадгалж, өдөр тутмын үзлэг, засвар үйлчилгээг сайжруулна.
Хэрэглэх хүрээ
Цахилгаан эрчим хүч, төмөр зам, аврах ажиллагаа, барилга байгууламж болон бусад салбарууд нь барилгын талбай дээр ажилладаг бөгөөд зүсэгч, гидравлик бахь, цоолтуурын машин гэх мэт барилгын тоног төхөөрөмжийг эрчим хүчээр хангадаг.
Холбох хэрэгсэл, хоолой, хавхлага, даралтат сав, цилиндр гэх мэт зүйлсийн статик болон тэсрэлтийн туршилт.
Агаарын тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгслийг засварласны дараа статик болон динамик туршилтын аюулгүйн хавхлагын тохируулга
Хавхлага болон худгийн амсарт зориулсан усан дахь бөмбөлөгжилтийн туршилт
Агаарын даралтын зохицуулагчийн үзлэг
Автомашины тоормосны системийн туршилт
Холбооны кабель хийлдэг тоног төхөөрөмж
Үнэ
Дотоодын болон гадаадын гэсэн хоёр төрөл байдаг. Бусад орнуудтай харьцуулахад Хятадад энэ бүтээгдэхүүний үнэ харьцангуй хямд байдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 7-р сарын 15